Los automóviles conectados con funcionalidades de Internet que pueden ayudar a los fabricantes a lanzar su tecnología la mercado

Los automóviles ya no son solo máquinas independientes para el transporte personal. Se están transformando en ecosistemas digitales.

Los automóviles conectados con funcionalidades de Internet que pueden instalar actualizaciones de su software a bordo para la seguridad, la comodidad, la navegación o el entretenimiento se están convirtiendo rápidamente en la corriente dominante, y ya representan la mitad de las ventas de vehículos nuevos en todo el mundo. Para 2030, se espera que ese número alcance el 95 %, según la consultora McKinsey & Co.

Los vehículos actuales se construyen en torno al software. A las arquitecturas de vehículos eléctricos de la actualidad, con toda una gama de elementos electrónicos a bordo, las define su software. También hay una clara separación entre el hardware de los vehículos y su software, lo que hace que este último sea mucho más actualizable que nunca.

Esto está creando nuevas oportunidades de negocio para los fabricantes de automóviles, que pueden actualizar el software para la navegación, el entretenimiento y otras funciones tecnológicas, así como brindar otras características que el conductor tal vez quisiera agregar después de la compra. Los fabricantes de autos también pueden brindar flujos de datos con información útil, como el estacionamiento de la ciudad, y hacer uso de los datos que han recopilado para vender funciones adicionales a bordo o comprender mejor las preferencias de sus clientes.

Los conductores también se benefician de servicios más personalizados. El smartphone se ha convertido en el estándar para interactuar con los PC, de modo que los conductores esperan que las interfaces de usuario, la conectividad y los ecosistemas de aplicaciones de un automóvil sean similares a las de sus teléfonos. Los fabricantes de automóviles no siempre poseen el software para ofrecer esa experiencia y necesitan asociarse con empresas de tecnología al menos para alguna de estas funciones.

Eso significa que los fabricantes de automóviles tienen capacidad de elección a la hora de aprovechar las lucrativas oportunidades que presentan los vehículos conectados y definidos por software: ¿deberían desarrollar el software subyacente que impulsa estos servicios internamente, o aprovechar la experiencia de las compañías tecnológicas globales que se centran en desarrollar servicios de software y entregarlos a gran escala?

Control de la hoja de ruta

Por un lado, el desarrollo tecnológico interno puede diferenciar a los fabricantes de automóviles de sus competidores. Las empresas que mantienen a los ingenieros de software propios reducen el riesgo de perder el control sobre las hojas de ruta de los productos y las relaciones con clientes forjadas a base de interacciones con el software del sistema.

Pero los fabricantes de automóviles corren el riesgo de personalizar en exceso sus ofertas y reducir el tiempo de comercialización al tratar de crear y controlar toda la cadena digital de servicios de informática en la nube, actualizaciones de red y software integrado. Los fabricantes de automóviles que permiten a los proveedores de informática en la nube manejar aspectos de su desarrollo pueden aprovechar la seguridad, la escalabilidad y la agilidad de esas plataformas.

Muchos fabricantes de automóviles deberían adoptar un enfoque modular más estandarizado que les permita integrar servicios de terceros para ampliar el desarrollo más rápido, al tiempo que mantiene el control de la experiencia de los conductores en sus automóviles.

Los fabricantes de automóviles inteligentes están replanteándose cómo crean softwares para la era del automóvil conectado y definido por sistemas digitales. Están considerando el uso de componentes listos para usar de proveedores establecidos para reducir la complejidad y acelerar el tiempo de comercialización. Un gran proveedor de servicios en la nube como Oracle, que se centra en la gestión de datos y las aplicaciones empresariales, puede ser el partner adecuado para los fabricantes de automóviles en cuatro áreas críticas: herramientas de desarrollador e infraestructura en la nube; análisis de datos a través del aprendizaje automático y los modelos digitales de fábricas gemelas; gobernanza de datos, incluida la seguridad, la privacidad y la conformidad; e integración con aplicaciones y procesos empresariales.

Tomando el enfoque de las alianzas, los fabricantes de automóviles pueden mantener el control de su arquitectura de TI general, al tiempo que confían en partners tecnológicos para funcionalidades y componentes específicos. Además, pueden centrarse en desarrollar características de software concretas, como servicios bajo demanda, infoentretenimiento y sistemas de pago a bordo para diferenciar sus automóviles y marcas.

Por ejemplo, Mazda Motor Europe ahorra tiempo y gana eficiencia utilizando una plataforma de datos de clientes basada en la nube para aprovechar de forma inteligente todos los datos disponibles para mejorar las comunicaciones con los clientes.

Otras partes de la industria automotriz también pueden beneficiarse. Por ejemplo, la empresa británica ODO Drive procesa los datos recopilados de los vehículos de los clientes utilizando la tecnología de Oracle para analizar y optimizar los costos y las ventajas ecológicas de las flotas de vehículos eléctricos.

Siempre conectados

El mercado mundial de software automotriz a bordo crecerá en un 9 % anual a 50 mil millones de dólares hasta 2030, según McKinsey. A medida que se generaliza entre los vehículos el modelo "siempre conectados", también crece la cantidad de datos. Abordar el mundo que está por venir requiere que los fabricantes de automóviles asuman las características de las propias empresas tecnológicas, supervisen proyectos de software grandes y complejos, algunos que desarrollarán y otros que vendrán de proveedores externos, mientras gobiernan adecuadamente los enormes flujos de datos de vehículos conectados y otras fuentes.

Ahora es el momento para que las marcas de automóviles adopten los datos y todos sus beneficios. Si asignan recursos de manera eficaz y utilizan software comercial donde sea oportuno, pueden tener éxito en el diseño de vehículos que estén tan conectados y convenientes como los teléfonos inteligentes.

Al hacerlo, tanto los fabricantes de automóviles como los conductores se benefician.

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