تصيغ بطولة سباقات SailGP التقدم التكنولوجي في Oracle Cloud

لا يمكنك المساعدة إلا عندما يضرب الماء عدسة كاميرا التلفزيون. إذا كنت تقف بالقرب من الموجة، فيمكن للتيار المفاجئ أن يلقيك خارج المحيط. لكنك لم تكن في الماء. كانت الموجة ناجمة عن قوارب كاتاماران F50 وتغير اتجاهها بسرعة تقترب من 50 كيلومترا في الساعة (31 ميلاً في الساعة) أثناء ضغطها للوصول إلى علامة السباق خلال سباق SailGP الأخير في سان فرانسيسكو. لم يضربك الماء، ولم يصل إلى قارب F50 أيضًا. بدلاً من ذلك، تستخدم الكاميرات الذكية المُثبتة على علامات السباق (عوامات الإرشاد) في الدورة والمؤمنة في هيكل القارب التعلم الآلي لتحديد أفضل زاوية لالتقاط اللقطة الأكثر إثارة.

توجد دائمًا عمل مثير في المكان كلما تتسابق مجموعة من من قوارب F50، معظمهم فوق الماء، وبسرعات عالية فائقة. هل سيكون هناك تصادم أم على وشك الحدوث؟ ما هو أول قارب سيدور عند العلامة التالية، وما الأخير؟ تعزز الكاميرات التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي، والتي تستخدم لأول مرة في سباقات SailGP في عام 2025 على من عمل طواقم الفيديو البشرية، وتدفق الصور إلى مديري الفِرق، وقنوات الأخبار، والمشجعين على الشاطئ، والمشاهدين في المنازل. تتسم النتائج بأنها رائعة.

يمثل SailGP ذروة سباقات الإبحار المحترفة، مع فِرق مدربة تدريبًا عاليًا في كل حدث مما يدل على التميز الذي تتوقعه من هؤلاء الرياضيين الكبار. ما لا تراه هو أن التكنولوجيا داخل كل F50، والتكنولوجيا المستخدمة من بطولة SailGP لتوفير تجربة آمنة ومثيرة للمشجعين.

أجهزة إبحار مُحملة بالتكنولوجيا

انطلقت بطولة Rolex SailGP في عام 2018 ودمجت نفسها في أحد الأحداث الرياضية الرائدة في العالم. تتنافس عشرات المنتخبات الوطنية هذا الموسم مقابل 12.8 مليون دولار أمريكي على أموال الجائزة، وتتشابك من جميع أنحاء العالم لمحطات في دبي؛ وأوكلاند، ونيوزيلندا؛ وسيدني؛ ولوس أنجلوس؛ وسان فرانسيسكو؛ ونيويورك؛ وبورتسموث، وإنجلترا؛ وساسنيتز، وألمانيا؛ وجنيف؛ وقادس، بإسبانيا؛ وتنتهي في أبوظبي في نوفمبر.

تظهر القوارب نفسها رائعة. بخلاف أرقامها ومخططات الطلاء، تتطابق كل مجموعة من قوارب كاتاماران F50: طوله 15 مترًا (49 قدمًا)، مع عارضة بطول 8.8 متر (عرض) وارتفاع 24 مترًا. تزن القوارب حوالي 2,400 كيلوغرام (5,291 رطلاً) ويمكن أن تصل إلى سرعات تصل إلى 99 كم / ساعة. أكثر من 62 ميلاً في الساعة!

تضبط العشرات من الأنظمة الهيدروليكية التي يديرها ما يصل إلى ستة رياضيين التوجيه والإبحار وأجنحة قوارب الهيدروفويل تحت سطح البحر (أكثر من ذلك لاحقًا) إلى أقصى سرعات وثبات—يمكن أن تنقلب قوارب مثل هذا بسرعة عالية أو في الماء الهائج. تتبع المستشعرات حالة المكونات الهيدروليكية والمكونات الرئيسة الأخرى، وتوفر أجهزة الراديو والكاميرات أجهزة القياس عن بُعد في على الفور ومشاهد من أعلى القوارب للمشجعين، بالإضافة إلى تشخيصات لطاقم الصيانة من الشاطئ.

بالحديث عن الشاطئ، تجلب الطواقم الأرضية للفِرق نقاط وصول محمولة في حاويات يمكنها توفير الوصول الخلوي إلى شبكة 4G و 5G، وتغطي مسار السباق بأكمله، وتصل عبر الأقمار الصناعية إلى الخوادم السحابية على الفور. في المملكة المتحدة، حيث يوجد مقر SailGP، يراجع المهندسون إلى القياس عن بعد الفوري للنظر في الحالة المادية لكل قارب F50، بينما يختار مشغلو الكاميرا من العشرات من الكاميرات لتوفير أفضل تجربة بث. يأتي الجديد لعام 2025 في كاميرات على عوامات العلامات، باستخدام خوادم ومعالجات على متن القوارب، بمساعدة برنامج الذكاء الاصطناعي في السحابة، لتحويل زوايا الكاميرا الفريدة وتركيزها وتدفقها نحو العديد من مشجعي الدوري.

يقول أليكس ريد، مدير هندسة الأداء في SailGP: "مع اقتراب القوارب من العلامة، تصبح قريبة جدًا—ومن الواضح أنها تحاول قطع المسافة في أقرب وقت ممكن". تعمل الكاميرا الذاتية بشكل جيد بحيث يمكننا استخدام تلك اللقطات في البث، وهي لقطات لم نتمكن من التقاطها من قبل.

سجل السرعة الجديد

ما لا يراه المشجعون هو أن شركة واحدة مثل Oracle، تلعب دورًا حيويًا في العديد من الابتكارات التكنولوجية التي تستخدمها SailGP.

فكِّر في الهيدروفويل، وهي أجنحة تحت الماء مصنوعة إلى حد كبير من ألياف الكربون والتيتانيوم. عندما تبحر قوارب F50 بسرعة عالية، تولد الأجنحة رفعًا يرفع هيكل قارب كاتاماران من الماء، بحيث يطير في الواقع فوق سطح الماء. يوضح ريد قائلاً؛ يقلل هذا من مساحة سطح قارب F50 التي تصل الماء، والحد من السحب والسماح للقارب التحرك بسرعة كبيرة.

تُحدث التكنولوجيا أيضًا فَرقًا في تصميم الجناح، بما في ذلك أبعاده ومحيط الأسطح المنحنية. عند إطلاق بطولة SailGP لأول مرة، كان لكل قارب F50 أجنحة على شكل حرف L. كانت سريعة، لكن قرر المهندسين أن التصميم على شكل حرف T سيكون أسرع.

باستخدام البنية التحتية من Oracle Cloud (OCI) والمجموعات الفائقة المستضافة من Oracle لتحليل بيانات القياس عن بُعد التي تم إنشاؤها من أجهزة الاستشعار على متن كل قارب، تمكن مصممو SailGP من إنشاء نموذج أولي للعديد من قوارب الأجنحة على شكل حرف T ثم تحليل أداء كل نموذج أولي أثناء عمليات الاختبار للعثور على التصميم الأمثل. باستخدام القارب بجناح على شكل حرف T الجديد، سجل الفريق الكندي سرعة سجل تبلغ 101.98 كم/ساعة (63.4 ميل/ساعة) خلال تجارب سان فرانسيسكو في أكتوبر 2024.

لحظات مثيرة، وذات قشعريرة، وخدمة FastConnect

تظهر خدمة FastConnect للبنية التحتية من Oracle Cloud (OCI) محورية لبصمة SailGP التقنية، وهو اتصال شبكي خاص مُخصص يبادل البيانات بين القوارب ومشغلي السباقات من البر ومركز بيانات SailGP في المملكة المتحدة. تساعد خدمة FastConnect مؤسسة مثل SailGP على استخدام OCI بصفتها امتداد للأنظمة المحلية الخاصة بها، باستخدام أي الخوادم والبرامج والشبكات الأنسب لكل تطبيق.

كما تتوقع مع حدث عالي السرعة، مثل سباق SailGP، كل نانوثانية ذات أهمية. يوفر ارتباط FastConnect المُخصص بين OCI ومركز بيانات SailGP إنتاجية عالية جدًا وأداءً مُتسقًا (دون رسوم لكل بايت)، والذي لا يمكنك الحصول عليه من خدمات الشبكة التي تنتقل عبر الإنترنت العام.

يكون الاستخدام الرئيس للبيانات في القياس عن بعد من قوارب F50، والتي تعتمد بشكل كبير على الهيدروليكية الكهربائية. يجب مراقبة العديد من الأنظمة الكهربائية الهيدروليكية المنفصلة لكل قارب كاتاماران على الفور أثناء السباق للكشف عن حالات التعطل، وكذلك تحليلها بعد أحداث كل يوم لمعرفة إذا كانت الصيانة الفورية مطلوبة.

يحتوي كل قارب كاتاماران من F50 على مئات أجهزة الاستشعار المرتبطة بالأنظمة الهيدروليكية الكهربائية العديدة. تراجع تسرب الضغط وتعطل أجهزة الاستشعار والمضخات الهيدروليكية التي تفقد الكفاءة وغيرها من المشكلات. يعمل كل شيء على F50، وبصرف النظر عن التحكم في التوجيه والجناح بنظام الطيران بالأسلاك الهيدروليكي، لذلك من المهم أن يعمل كل شيء بشكل صحيح. يمكن أن يكلف العطل الفريق خسارة السباق أو أسوأ من ذلك، ويسبب فقدانًا خطيرًا للسيطرة على القوارب.

يمكن لتحليل بيانات المستشعر الفورية تحديد إذا كان الجزء قد تعطَّل بسرعة، مما يساعد طاقم العمل في تخطيط مسار عمل أثناء السباق. أضف التعلم الآلي إلى المزيج، ويمكن لفِرق السباق التنبؤ بحالات التعطُّل، مما يسمح لها بإصلاح المكونات الخاطئة أو استبدالها بمجرد عودة القارب إلى مرساه.

حتى وقت قريب، كان لا بد من إجراء تحليلات تنبؤية بعد السباق. بالنظر إلى أن كل سباق يحدث على مدى يومين، إذا كانت توجد مؤشرات مُبكرة على مشكلات في اليوم 1، قد لا يوجد ما يكفي من الوقت لإصلاحها في اليوم 2.

غيّر كل ذلك هذا الموسم مع تحسن في الملخصات. يتم الآن تشغيل التحليلات في السحابة أثناء السباق، بحيث يمكن لفريق الصيانة تحديد الأجزاء التي يجب استبدالها ثم إجراء الإصلاحات بمجرد اكتمال إبحار اليوم 1. تصور صندوقًا كبيرًا من الأجزاء البديلة، وبرميلاً من السوائل الهيدروليكية، وفنيًا مع مفتاح ينتظر على الرصيف، حينها تكتمل الصورة لديك.

الإبحار وأنت على طاولة مطبخك

تُدخل SailGP تجربة السباق الفورية إلى طاولات مطبخ المشجعين. تكمن الفكرة في أن يستخدم المشجع هاتفًا أو جهازًا لوحيًا، أو حتى سماعة رأس ذات واقع مختلط، مع تطبيق واقع معزز مناسب، مثل تطبيق SailGP+ للهاتف المحمول من SailGP لإشراك المشجعين. يتيح هذا الإعداد للمشجعين محاكاة مسار السباق SailGP في المنزل، ومشاهدة جميع القوارب، وعلامات الحدود، والخطوط الرئيسة—كل شيء—في صورة مصغرة كما يحدث.

مع مرور قوارب F50، يمكنك توجيه هاتفك إلى قاربك المفضل، وستتراكب الشاشة مع صورة رسومية لقارب F50 مع جميع الإحصائيات والسرعات والمواضع.

أليكس ريد مدير هندسة الأداء في SailGP

يعمل تطبيق SailGP+ على نفس منصة OCI التي تتلقى القياس عن بُعد فورًا من قوارب F50 والكاميرات البرية وأنظمة التتبع. لا يمكن للمشجعين رؤية السباق بأكمله فحسب، بل يمكنهم أيضًا تكبير الصورة لما يهمهم أكثر.

"من الناحية المثالية، نريد منك أن تكون قادرًا على متابعة قارب F50 المفضل لديك باستخدام الواقع المُعزز أو سماعة الرأس"، حسب تصريح ريد. "مع مرور قوارب F50، يمكنك توجيه هاتفك إلى قاربك المفضل، وستتراكب الشاشة مع صورة رسومية لقارب F50 مع جميع الإحصائيات والسرعات والمواضع."

إنها تجربة مماثلة لما يمكن للمشجعين الذين يشاهدون السباق شخصيًا رؤيته أيضًا باستخدام هواتفهم وأجهزتهم اللوحية. صرح ريد قائلاً: "Oracle هي التكنولوجيا". "إنها مجموعة Oracle الكاملة. لا يمكنك عمل ذلك بدون OCI."

تقدم SailGP مزيجًا مثيرًا من قوارب الإبحار ذات المستوى العالمي والتكنولوجيا الفائقة وتجربة غنية للمشجعين عبر الوسائط المتعددة. كل عام، تكون القوارب أسرع، ويصبح المشجعون أكثر انغماسًا في التجربة. هذا الموسم، يمكنك الخروج من السباق كلما اقترب أحد قوارب F50 من علامة حدودية. في العام المقبل، ربما ترغب في ارتداء بذلة افتراضية.

عرض المزيد من مقالات Oracle Connect