SailGPレーシング・リーグ、Oracle Cloudテクノロジーの進歩を採用

テレビカメラのレンズに水が当たると、思わずたじろぎます。波の近くに立っていたら、高波で海に引きずり込まれていたであろう勢いです。それだけの臨場感がありました。この波は、先日サンフランシスコで開催されたSailGPのレース中、F50カタマランがレースマークを通過する際、時速50キロ（時速31マイル）近くで激しくタックしたために発生しました。水は皆さんにも、F50にも当たりはしませんでした。一方、コース上のレーシングマーク（ブイ）に取り付けられ、船体に固定されたインテリジェント・カメラが、機械学習を利用して、最もドラマチックなショットを撮影するための最適なアングルを決定します。

何十台ものF50が、主に水上で、途方もないスピードでレースに臨めば、いつもどこかでスリリングなアクションが見られます。衝突やニアミスはあるのでしょうか。次のマークで最初にターンするのはどのボートで、最後尾はどのボートになるのでしょうか。AIを活用したカメラは、2025年のSailGPレースで初めて使用され、人間のビデオ・クルーの作業を補助し、チーム・マネージャー、ニュース・チャンネル、観戦者、そして自宅の観戦者に映像をストリーミングします。それは息をのむような迫力です。

SailGPはプロフェッショナル・セイルレーシングの最高峰であり、各イベントでは高度なトレーニングを積んだチームが、トップ・アスリートに期待される卓越した技術を披露しています。目に見えていないものは、各F50の内部にあるテクノロジーであり、SailGPリーグが安全でスリリングなファン・エクスペリエンスを提供するために使用しているテクノロジーです。

技術搭載のセーリング・マシン

2018年に開幕した Rolex SailGP Championshipは、世界最高峰のスポーツ・イベントのひとつへとその地位を確立しました。今シーズンは12カ国の代表チームが賞金1,280万ドルをかけて競い合い、ドバイ、ニュージーランドのオークランド、シドニー、ロサンゼルス、サンフランシスコ、ニューヨーク、イギリスのポーツマス、ドイツのサスニッツ、ジュネーブ、スペインのカディス、そして11月のアブダビで幕を閉じます。

ボートそのものが驚愕です。番号と塗装以外は、全長15メートル（49フィート）、ビーム（幅）8.8メートル、高さ24メートルと、12隻のF50カタマランはどれも同一です。重量は約2,400キログラム（5,291ポンド）で、最高時速は99キロです。これは時速62マイル以上に相当します。

最大6人のアスリートが操作する数十の油圧システムが、ステアリング、セール、海中水中翼（詳細は後述）を最高速度と安定性に調整しますが、このようなボートは高速や荒波で転覆する可能性があります。 センサーが油圧機器やその他の主要部品の状態を追跡し、無線とカメラがリアルタイムに遠隔測定とボート目線の映像をファンに提供するとともに、陸上のメインテナンス・クルーに診断内容を送信します。

陸上ではまた、各チームの地上クルーが、レースコース全体をカバーする4Gおよび5Gセルラー・アクセスを提供するコンテナ化されたモバイル・アクセス・ポイントを使用し、衛星経由でクラウド・サーバーにリアルタイムでアップリンクします。SailGP の本部があるイギリスでは、エンジニアがリアルタイムにテレメトリを見ながら各 F50の物理的な状態を確認し、カメラ操作員が数十台のカメラから最高のエクスペリエンスを提供するために最適なカメラを選択します。2025年の新しいカメラはマーカーブイに搭載され、オンボーディングサーバーとプロセッサを使用しており、クラウド上のAIソフトウェアによって支援されています。

「マーカーを周回するボートはかなり接近しており、明らかに可能な限り接近しようとします」と、SailGPパフォーマンス・エンジニアリング・ディレクターのAlex Reid氏は語ります。「自律型のカメラは非常に優れており、これまで撮影できなかったような映像を放送で使用することができます。」

新たな速度記録

ファンの目に見えない点は、SailGPが使用する多くの技術革新において、オラクルという一企業が重要な役割を果たしているということです。

主に炭素繊維とチタンで作られた水中翼である水中翼について考えてみましょう。F50が高速で航行しているとき、フォイルは揚力を生成し、カタマランの船体を水面から浮き上がらせることで、事実上、水面上を飛行しているような状態になります。これにより、F50の水と接する表面積が縮小され、抵抗が減り、ボートが非常に高速で航行できるようになる、とReid氏は説明します。

テクノロジーは、寸法や曲面の輪郭など、フォイルの設計にも違いをもたらします。SailGPの立ち上げ当初、各F50のフォイルはL字型でした。それらは高速でしたが、エンジニアはT字型の設計がさらに高速になると判断しました。

Using Oracle Cloud Infrastructure（OCI）とオラクルがホストするスーパークラスターを使用することで、各ボートのオンボーディング・センサーから生成されたテレメトリ・データを処理し、SailGPの設計者は複数のT字型フォイルをプロトタイプ化し、テスト航行中に各プロトタイプのパフォーマンスを分析して最適な設計を見つけだすことができました。新しいT字フォイルを使用したカナダ・チームは、2024年10月にサンフランシスコで行われたトライアルにおいて、時速101.98km(63.4mph)の記録速度を記録しました。

スリル、緊張、FastConnect

SailGPテクノロジ・フットプリントの中心となるOracle Cloud Infrastructure (OCI) FastConnectは、ボート、陸上のレース運営者、SailGP の英国データセンターの間でデータのやり取りを行う専用のプライベート・ネットワーク接続です。FastConnectは、SailGPのような組織が、それぞれのアプリケーションに最適なサーバー・ソフトウェア・ネットワークを使用して、オンプレミス・システムの延長としてOCIを活用できるよう支援します。

SailGPレースなどの高速イベントでは、ナノ秒単位の時間が重要です。OCIとSailGPデータセンター間の専用FastConnectリンクは、パブリック・インターネットを全体を利用して移動するネットワーク・サービスでは得られない、非常に高いスループットと一貫したパフォーマンス（バイト単位の料金なし）を提供します。

データの主な用途は、電気油圧に大きく左右されるF50からのテレメトリです。それぞれのカタマランに搭載されている多数の電気油圧システムは、レース中にリアルタイムにモニターして故障を検出する必要があるほか、各日のイベント終了後に分析して、緊急メンテナンスが必要かどうかを確認する必要があります。

F50カタマランのそれぞれには、無数の電気油圧システムに結びついた何百ものセンサーがあります。これらは圧力の漏れ、センサーの故障、油圧ポンプの効率低下、その他の問題を監視しています。F50では、ステアリングとウイング・シートの制御以外はすべて油圧式フライバイワイヤーなので、すべてが正しく機能することが非常に重要です。故障はレースに参加するチームにとって致命傷となり、最悪の場合、危険なボートの制御不能を引き起こしかねません。

センサー・データのリアルタイム分析は、部品が故障しているかどうかを迅速に判断することができ、クルーがレース中に行動方針を立案できるよう支援します。機械学習を組み合わせることで、レーシング・チームは故障を予測し、ボートがドックに戻るとすぐに故障したコンポーネントを修理または交換することができます。

最近まで、予測分析はレース終了後に行う必要がありました。レースはそれぞれ2日間にわたって行われるため、もし初日に問題の兆候があったとしても、2日目にそれを解決するには十分な時間がない可能性があります。

今シーズンはフィードが改善され、そうした状況はすべて変わりました。現在、分析はレース中にクラウド上で実行することができるため、メンテナンス・チームはどのパーツを交換する必要があるかを判断し、初日のセーリング終了後すぐに修理を行うことができます。交換部品の入った大きな箱、作動油の入ったドラム缶、レンチを持った技術者がドックで待機している様子をご想像ください。

キッチン・テーブルでセーリング

SailGPは、ファンのキッチンテーブルにリアルタイムのレーシング・エクスペリエンスをもたらしています。これは、ファンがSailGPのファン・エンゲージメント・モバイル・アプリ「SailGP+」などの適切な拡張現実アプリケーションと、携帯電話やタブレット、あるいは混合現実ヘッドセットを使用するというものです。このセットアップにより、ファンは自宅でSailGPレーストラックをシミュレーションすることができ、すべてのボート、境界マーカー、キーラインなど、あらゆるものをその場でミニチュア表示することができます。

F50の通過に合わせて、携帯電話をお気に入りのボートに向けると、画面にF50のグラフィック画像がオーバーレイ表示され、すべてのスタッツ、スピード、ポジションが表示されます。

SailGP、パフォーマンス・エンジニアリング・ディレクターAlex Reid氏

SailGP+アプリケーションは、F50や陸上カメラ、トラッキング・システムからのリアルタイム・テレメトリーを受信するOCIプラットフォームで実行されます。ファンはレース全体を見ることができるだけでなく、最も興味のある部分にズームインすることもできます。

「できれば、ARやヘッドセットを使用して、お気に入りのF50をフォローできるようにしたいと考えています」と、Reid氏は語ります。「F50の通過に合わせて、携帯電話をお気に入りのボートに向けると、画面にF50のグラフィック画像がオーバーレイ表示され、すべてのスタッツ、スピード、ポジションが表示されます。」

これは、携帯電話や タブレットでもレースを直接観戦するファンと同様のエクスペリエンスが得られるということです。「この技術はオラクルによるものです」と、Reid氏は語ります。「これがオラクルのフルスタックです。OCIなしでは実現できませんでした。」

SailGPは、世界クラスのセーリング、ハイテク・ボート、そしてマルチメディアを駆使したリッチなエクスペリエンスという刺激的な要素の組み合わせを提供します。毎年、ボートは速度を増し、ファンはかつてないほどその迫力に没頭します。今シーズンは、F50が境界線に近づくたびにタオルに手が伸びることになりかねません。来年はバーチャル・ウェットスーツを着たいと考えるようになることが考えられます。

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